Verkehr und Transport sind zweitgrößter Verursacher schädlicher CO2-Emissionen und tragen maßgeblich zur NOx-Gesamtemission bei. Der Güterverkehr und insbesondere der stetig wachsende Verteilerverkehr nehmen hierbei einen signifikanten Anteil ein. Zum heutigen Zeitpunkt existiert jedoch keine elektromobile und gleichzeitig wirtschaftliche Lösung für den Einsatz von LKW der EG-Fahrzeugklasse N3 bis max. 26t zul. Gesamtgewicht. Es gilt somit einen Lösungsraum aufzubauen, der es den Anwendern ermöglicht diese Fahrzeuge hinsichtlich der Lebenszykluskosten optimiert einzusetzen.